Autorails

Le X5852 à Burnhaupt; Ph: R RENAULDAutorail X 5852 U150
Constructeur : Renault
Année de construction : 1954
Puissance : 160 ch (moteur Saurer BXDS 6 cylindres en ligne)
Capacité: 63 places
Origine : SNCF (dépôt d'Autun)
Autorail en état de marche, remis en peinture en 2011.


L'autorail X4395 au dépot d'Epinal; Ph R RENAULDElément Automoteur X 4395 U425
Constructeur : ANF à Blanc Misseron
Année de construction : 1967
Puissance : 400 ch (moteur SSCM Poyaud C 6150 SR T 6 cylindres à plat)
Vitesse: 120 km/h
Capacité: 133 places dont 24 en première
Origine : SNCF (dépôt de Metz Sablon), radié le 30-09-07
Autorail en état de marche autorisé à circuler sur le RFN, stationné à Epinal, remis en peinture en 2011. Unique exemplaire de ce type ayant été conservé en France. Engin propriété SNCF, mis à disposition sous convention. Téléchargez la brochure de présentation de l'autorail : cliquez ici. Téléchargez le programme des circulations 2011 en autorail X4395 : cliquez ici Consultez la page Facebook du X4395 en cliquant ici.

Autorail X 3710Le X3710 à Burnhaupt; Ph R TRICOT
Constructeur : De Dietrich
Année de construction : 1949
Puissance : 320 ch (2 moteurs Saurer BXDS 6 cylindres en ligne)
Vitesse: 120 km/h
Capacité: 75 places
Origine: SNCF (dépôt de Metz Sablon)
Unique exemplaire de ce type ayant été conservé en France
Il a notamment circulé sur la ligne Cernay Sewen et Mulhouse Kruth. Cet engin fût donc homologué SNCF et sera ré-agrée lors de sa restauration. Aucun autorail De Dietrich n’avait encore été classé MH à ce jour en France, c'est maintenant chose faite. Il est en état d’origine, à restaurer en totalité.


Autorail Billard 9132
Vendu en janvier 2011 au chemin de fer de la Sarthe (Transvap) dans le but de sauvegarder d'autres autorails de cette série.

Autorail De Dion Bouton M105
Vendu pour pièces en juin 2010 à un collectionneur de camions anciens. Le moteur aura droit à une seconde vie.