L'association

Maintenance du Pont métallique « Henry type 1916 »

By 15 mai 2021mai 26th, 2021No Comments

Remise à niveau des appuis du pont Henry 2019/2021

Notre ligne, longue d’un peu plus de 13 km, comporte un certain nombre d’ouvrages d’art dont 2 ponts métalliques enjambant la rivière Doller.

Lors d’une de ses visites, notre expert a mis en évidence que les 4 appuis (selles et appareils de dilatation) de l’un des ponts étaient en mauvais état. Ce dernier, dit pont HENRY type 1916, a été construit à la demande de la SNCF par le 5e génie militaire début 1951 à la suite d’une sévère crue de la Doller ayant détruit le pont existant. Il a été construit en 4 mois, sa longueur est de 43m et sa masse globale est d’environ 180 T avec la voie.

Le remplacement des selles et la révision des appareils de dilation devenant incontournables, nous avons après réflexion décidé de prendre à notre charge le levage du pont et la remise à niveau des éléments d’appui et des selles. Tout cela en tenant informé notre expert et en respectant ses recommandations pour les réaliser !

S’agissant d’une première pour l’équipe technique de l’association, un petit groupe de travail de 5 personnes a été constitué, à la fois pour établir une chronologie des différentes étapes à mettre en œuvre, recenser les besoins matériel (outillage, calage, réparation,….), engager les travaux de remise en état des différents éléments et pour bien sûr étudier le levage (moyens, méthodologie).

En sachant que le pont ne serait levé qu’extrémité par extrémité, 6 étapes au total ont été mises en évidence.

Soit par extrémité :

  • Levage du pont pour retrait des différents éléments (appareil de dilatation + selles) et mise en place d’un calage provisoire,
  • Remise en état de tous les éléments,
  • Levage pour retrait du calage et remise en place des selles et des appareils de dilatation.

Sans rentrer dans les détails, nous avons découvert des appareils de dilatation totalement oxydés (rouleaux figés) ne remplissant plus du tout leur fonction. Les bois (en chêne) des selles étaient particulièrement dégradés contrairement aux éléments métalliques plutôt en bon état.

Nous avons démarré le chantier (études) début septembre 2019 et nous l’avons totalement terminé en mai 2021. Voir le détail des différentes phases ci-après.

Avant

Après

Photos des différentes phases de travaux côté Cernay

Présentation et préparation du calage

Préparation pour le calage et le levage 

Levage, calage et extraction des selles et appareils de dilatation 

Expertise des appareils de dilatation

Remise à niveau des appareils de dilatation

Levage n°2 pour implantation des éléments remis à niveaux après démontage du calage

Photos des différentes phases de travaux côté Burnhaupt

Préparation pour le calage et le levage

Levage, calage et extraction des selles et appareils de dilatation 

Expertise des appareils de dilatation

Remise à niveau des appareils de dilatation

Levage n°2 pour implantation des éléments remis à niveaux après démontage du calagec

Fin des travaux de remise à niveau des appuis

Merci à nos bénévoles d’avoir réalisé ces travaux dans la bonne humeur et avec beaucoup de professionnalisme !