Histoire de la gare
Durant le conflit 1914-1918, la gare de Burnhaupt fut au centre des combats, tenue par les allemands, puis reprise par les français. Elle se trouvait juste sur la ligne de front et fut ruinée par les tirs d’obus.
Le bâtiment fut reconstruit en 1922 dans un type « villa » des Chemins de fer d’Alsace et de Lorraine (AL), compagnie détenue par l’Etat français qui reprit l’exploitation en 1919. Ce bâtiment s’inspire largement de l’architecture rurale du Sundgau (sud de l’Alsace) avec des toitures quatre pans, des tuiles plates en queue de castor (Biberschwantz) et des murs à colombages sur la halle à marchandises. Celle-ci est accolée au bâtiment des voyageurs, s’inspirant des modèles allemands de l’EL, pour réduire le nombre d’agents d’exploitation.
La gare de Burnhaupt est utilisée par l’association pour ses activités de restauration du matériel roulant, avec réfectoire, salle de réunion et vestiaire. Un atelier d’usinage des métaux est implanté dans la halle à marchandises.
Télécharger la fiche descriptive de la gare :
fiche_gare_burnhaupt_aspach.pdf
La gare de Burnhaupt du temps de la guerre
La gare de Burnhaupt restaurée par l’association avec son joli auvent de style sundgauvien.
