les rails sur la ligne ont des origines très différentes, la collection est complétée par des profils modernes au fur et à mesure des adjonctions de voies de service.
La ligne de Cernay à Sentheim a gardé son armement en rails allemands de profils AL 11 et AL 16 posés de 1904 à 1910. Ces rails sont de récupération et sont datés du 19e siècle. Le parcours présente d’intéressants appareils de voie sur traverses métalliques, qui ont totalement disparu sur le réseau national. Les signaux sur le parcours sont fixes, dont le S de « sifflez » qui commande au mécanicien de signaler son train. Les barrières de passage à niveau à commande manuelle sont aussi anciennes et suffisamment rares de nos jours pour que le cérémonial de leur fermeture lors du passage du train soit une curiosité du voyage.
